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CAIRBULL, com base na China, é especializada no desenvolvimento, concepção, e fabricação de esporte e capacetes de segurança da mais alta qualidade com o melhor preço. CAIRBULL capacetes estão na vanguarda, seja ele de ciclismo, esqui, passeios de esqui, BMX, passeios a cavalo, escalada, montanhismo, expedição e capacetes de resgate. CAIRBULL tomar as mulheres, jovens e crianças em consideração da nossa série ao mesmo tempo.
Estrada corrida de ciclismo tem desenvolvido ao longo dos anos a partir de simples para uma variedade de on-off-road e disciplinas de corrida. Cyclocross corrida, uma combinação de on-off-road e corrida, é um dos mais rápidos e mais fisicamente desgastante corrida tipos. Desde que as rotas de cyclocross às vezes consistem em quatro alças curtas com uma variedade de terrenos e perigos, corrida cyclocross requer um único tipo de bicicleta que pode lidar com a velocidade na estrada e de tração e vibração off a estrada. UM cyclocross raça normalmente dura entre 30 e 60 minutos e envolve os pilotos navegar no asfalto, sujeira, encostas íngremes, run-ups, grama, e outros obstáculos.
Embora o cyclocross da bicicleta se assemelha a uma bicicleta de estrada na aparência, há uma série de distinções significativas que são apropriados para o estilo de moto e o terreno que vai ser usado em. Por exemplo, os pneus de bicicletas cyclocross são igualmente como nodoso como aqueles em bicicletas de montanha, mas eles têm um 700c tamanho do pneu, que é significativamente maior do que a de bicicletas de montanha e é comparável à das bicicletas de estrada. Como resultado, há menos resistência ao rolamento mas mais controle de tração nas curvas e em terreno lamacento.
Outra semelhança é que quadros de bicicletas de estrada cyclocross bicicletas têm mais compacto, o que dá pilotos mais controle ao andar off-road mantendo ao mesmo tempo um aerodinâmico postura durante a condução. O guidão na moto cyclocross estão caídas como aqueles em bicicletas de estrada. A fim de oferecer mais estabilidade através de off-road peças, cyclocross garfos 'bikes normalmente apresentam uma ampla varredura-ou ângulo de inclinação-do que os de bicicletas de estrada. UMA moto cyclocross tem uma relação da engrenagem diferente do que um ciclo estrada. Embora a maioria das bicicletas cyclocross tentativa de estabelecer um equilíbrio entre a velocidade de bicicletas de estrada e as subidas mais íngremes de bicicletas de montanha engrenagem mais fácil, engrenagem é mais adequado para passeios de mountain bike.
Obstáculos em um cyclocross raça pode exigir um piloto para ficar fora de sua bicicleta. Então, se eles são extremamente hábeis, os pilotos devem levantar suas motocicletas e saltar sobre as barreiras. A necessidade de sair e correr muitas vezes dá um elemento especial para bicicleta de corrida que é incomum em outras tipos de corrida. Uma vez que a maioria dos pilotos deve correr para cima encostas íngremes depois de descer por eles, cyclocross cursos também contêm run-ups, daí o nome. Dependendo do traçado, ciclistas também podem gastar um monte de tempo a chegar e sair de suas bicicletas.
O formato de corrida cyclocross é bastante semelhante ao critério da raça de estrada o formato em que o curso é mais curto e os pilotos devem completar um determinado número de voltas. Por exemplo, um motociclista pode completar cinco voltas mais uma meia-hora de correr. A corrida é curto, intenso, e rápido graças a este estilo, o que faz com que a manipulação de bicicleta um componente crucial do sucesso do concurso. Resistência aeróbia é essencial para um programa de treinamento do atleta e desempenho de corrida devido aos rigores da cyclocross corrida.
Sem dúvida, um dos itens mais importantes a ter quando andar de bicicleta é umaCapacete. Ele pode salvar sua vida e protege a cabeça em caso de quedas ou colisões. Se você está apenas andando na rua ou de mountain bike de longa distância, isso faz sentido para sempre usar um. Na verdade, falha em cumprir as regras obrigando menores a usar capacetes de moto pode resultar em bilhetes e citações em várias jurisdições.
A freqüência deCapacete da bicicletaSubstituição depende de uma série de variáveis. OCapacete da bicicletaNormalmente deve ser renovada uma vez por ano para as crianças sob a idade de 18. A estabilidade doCapacetePode se deteriorar ao longo do tempo, e cabeça de uma criança pode se expandir, fazendo com que oCapaceteUma inadequada fit. UMCapacete da bicicletaDeve ser sempre substituído imediatamente tanto para adultos e crianças se você estiver envolvido em um acidente que poderia prejudicar oCapacete éEstrutura interna ou externa. Além disso, qualquerCapacete da bicicletaQue parece estar danificado precisa ser mudado para fora para um novo.
AlgunsCapacetesVêm com guias e instruções de substituição de substituição. Você pode precisar de considerar usar versus UMA recomendação da empresa para atualizar capacetes adultos a cada dois ou três anos. Calcular quantas horas você monta a sua moto a cada semana é um outro método para determinar quando éCapacetes de motoPrecisam ser substituídos. UM monte de adultos capacetes têm um 500-hora de classificação. Você iria requerer um novoHelmeT em cerca de um ano e meio se você continuamente montou sua bicicleta por uma hora a cada dia.
Capacetes de motoPode se deteriorar ao longo do tempo, especialmente se eles não são devidamente preservados. Manter a caixa quando você compra uma caixa capacete. Quando você chegar em casa, usá-lo para cuidadosamente armazenar oCapacete da bicicletaFora do caminho quando não vai ser danificado pela luz, calor, ou outros objetos. UMCapacete éTempo pode ser aumentada por meio de armazenamento adequado uma vez que, mesmo se ele está classificado para um determinado número de anos ou horas, dano pode ainda acontecer se manuseado sem cuidado. Antes de vestir umCapacete, Sempre cuidadosamente inspecioná-lo para todas as rachaduras, quebras no material de espuma de proteção, ou outras falhas visíveis.
